data redundancy removal

параллельная система ИБП
-
[Интент]

Parallel Operation: The system shall have the option to install up to four (4) UPSs in parallel configuration for redundancy or capacity.
1. The parallel UPS system shall be of the same design, voltage, and frequency. UPS modules of different size ratings shall be permitted to be paralleled together for purposes of increased capacity or UPS module redundancy. The UPSs in the parallel configuration shall not be required to have the same load capacity rating.
2. Parallel Capacity: With N+0 system-level redundancy, up to 2MW of load can be supported by the system.
3. Parallel Redundancy: With N+1 system-level redundancy, up to 1.5MW of load can be supported by the system, and only the UPS being replaced must be isolated from the source (bypass operation is not required for the entire system during the UPS replacement procedure).
4. Output control: A load sharing circuit shall be incorporated into the parallel control circuits to ensure that under no-load conditions, no circulating current exists between modules. This feature also allows each UPS to share equal amounts of the total critical load bus. The output voltage, output frequency, output phase angle, and output impedance of each module shall operate in uniformity to ensure correct load sharing. This control function shall not require any additional footprint and shall be an integral function of each UPS. The static bypass switches shall be connected in parallel.
5. Parallel System Controls: To avoid single points of failure, the UPS system shall have no single dedicated control system designed to control the operation of the parallel UPS system. Control of and direction of parallel UPSs shall take place via a master/slave relationship, where the first UPS to receive logic power asserts itself as a master. In the event of a master failure, a slave UPS shall take the role of master and assume the responsibility of the previous master UPS. Regardless of which UPS is master or slave, user changes to the system status, such as request for bypass, can be done from any UPS connected to the bus and all UPS on the bus shall transfer in simultaneously.
6. Communication: Communication between modules shall be connected so that the removal of any single cable shall not jeopardize the integrity of the parallel communication system. Load sharing communications shall be galvanically isolated for purposes of fault tolerance between UPS modules. A UPS module's influence over load sharing shall be inhibited in any mode where the UPS inverter is not supporting its output bus. Transfers to and from bypass can be initiated from any online UPS in the system.
7. Display: Each UPS multi-color LCD touch screen user interface shall be capable of using an active touch screen mimic bus to show the quantity of UPS(s) connected to the critical bus, as well as the general status of each UPS, such as circuit breaker status information. Any touchscreen display shall support the configuration of the [entire parallel] system and shall provide event and alarm data for all UPSs in the parallel configuration. A Virtual Display Application shall be available for download to the customer’s computer and shalll support remote monitoring of a complete system with up to 4 UPSs in parallel.
8. Battery runtime: Each UPS must have its own battery solution. The battery solution for the entire system can be a combination of standard and third-party batteries, but each UPS must use only one battery solution – either standard or third-party batteries.
9. Switchgear: A custom switchgear option shall be required for parallel operation.

[Schneider Electric]

Тематики

• источники и системы электропитания

EN

• parallel UPS system

. rate of roll-out — угловая скорость крена при выводе (из разворота)

accelerate the rate of roll — увеличивать угловую скорость крена [вращения вокруг продольной оси]

acceleration induced burning rate — повышение скорости горения под действием ускорения

aircraft flying wreck rate — процент потерь ЛА в результате лётных происшествий

aircraft operational readiness rate — процент [количество] боеготовых самолётов в подразделении

arrest an excessive descent rate — уменьшать чрезмерно высокую вертикальную скорость снижения

autopilot-induced rate of roll — угловая скорость крена, создаваемая автопилотом

beam rider turning rate — угловая скорость ракеты при наведении по лучу

blade pitch decrease rate — скорость перевода лопастей (воздушного винта) на малый шаг

blade pitch increase rate — скорость перевода лопастей (воздушного винта) на большой шаг

break a rate of descent — прекращать снижение, резко уменьшать вертикальную скорость снижения

carbon dioxide removal rate — скорость удаления углекислого газа

combined rate of closure — суммарная скорость сближения

control surface (movement) rate — угловая скорость отклонения руля [поверхности управления]

cumulative aircraft accident rate — суммарный коэффициент аварийности (среднее число лётных происшествий за месяц, квартал или год)

diffusion limited recession rate — скорость уноса массы, ограниченная диффузией

dry adiabatic lapse rate — сухоадиабатический градиент

ease rate of turn — уменьшать угловую скорость разворота

four-engined rate of climb — скороподъёмность самолёта с четырьмя работающими двигателями

fuel volumetric flow rate — объёмный расход топлива или горючего

heat-shield surface recession rate — скорость уноса массы с теплозащитной поверхности

initial rate of climb — начальная скороподъёмность (у земли)

interception rate of climb — скороподъёмность при перехвате (воздушной цели)

jet engine base maintenance return rate — процент возврата в строй неисправных реактивных двигателей после ремонта в условиях аэродрома базирования

landing approach sink rate — вертикальная скорость снижения при заходе на посадку

nose-high rate of sink — вертикальная скорость снижения с поднятой носовой частью

pilot's instrument scanning rate — быстрота обзора [считывания показаний] приборов лётчиком

positive rate of climb ( — положительная) скороподъёмность

pressure rate of climb — скороподъёмность по давлению (приведенная к стандартной атмосфере)

radar altimeter sinking rate — измеренная радиолокационным высотомером вертикальная скорость снижения

radiation induced heating rate — интенсивность нагрева излучением

rate of altimeter unwinding — скорость потери высоты по высотомеру; быстрота уменьшения показаний высотомера

rate of approach to the stall — скорость приближения к срыву [сваливанию]

rate of change of wheel speed — угловое ускорение вращающегося колеса

rate of course deviation — скорость отклонения от заданного курса

rate of discharge ( — секундный) расход выходящих газов [вытекающей жидкости]

rate of heat loss — скорость теплоотдачи [отвода тепла]

rate of part consumption — быстрота износа [расходования] частей [деталей]

saturation adiabatic (lapse) rate — влажноадиабатический градиент

sea level rate of climb — скороподъёмность на уровне моря [у земли]

shutdown rate of the engines — частота отказов [отключений] двигателей

single-engine rate of climb — скороподъёмность с одним работающим двигателем (из двух)

stall recovery pitch rate — угловая скорость тангажа для вывода из режима срыва [сваливания]

stop the sink rate — прекращать снижение, уменьшать вертикальную скорость снижения

supersonic rate of climb — скороподъёмность в полете со сверхзвуковой скоростью

total propellant flow rate — суммарный (весовой) расход ракетного топлива

vehicular angular rotation rate — угловая скорость вращения ЛА

vertical gyro wander rate — величина ухода гировертикали (за единицу времени)

volume rate of combustion — объёмная теплонапряжённость камеры сгорания

weight flow rate of propellant — весовой расход ракетного топлива